①内部磨损及压坑。这种情况是由于小吊车绳内各绳股之间和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时。
②外部磨损。钢丝绳外层绳股表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮的接触部位的磨损尤为明显，并表现为外表面钢丝磨成平面状，润滑不足或不正确，以及接触部存在污垢或沙粒，都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳截面积减小，因而强度降低，当外层钢丝磨损达到其直径的40度时，或者当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时小吊车钢丝绳应报废
2024-05-16
①内部磨损及压坑。这种情况是由于小吊车绳内各绳股之间和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时。
②外部磨损。钢丝绳外层绳股表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮的接触部位的磨损尤为明显，并表现为外表面钢丝磨成平面状，润滑不足或不正确，以及接触部存在污垢或沙粒，都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳截面积减小，因而强度降低，当外层钢丝磨损达到其直径的40度时，或者当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时小吊车钢丝绳应报废
